El proyecto está compuesto por cuatro instalaciones solares fotovoltaicas de autoconsumo sin acumulación y conectadas a una red interior con una potencia de 129 KW en total. Las instalaciones se van a poner en marcha en la piscina municipal cubierta, en el centro social, en el centro ocupacional y en la casa consistorial.

Está proyectado para que se instale en modalidad con excedentes acogidos a compensación, es decir, se vende la energía que se produce y que ha sobrado del consumo. Este modelo tiene una amortización mayor y, además, cuenta con una acumulación más rápida. Todo ello sin que se pierda la energía que se produce en la instalación.

Por el momento hemos recibido la concesión municipal y, en estos momentos, estamos en fase de realizar la primera visita de obra para empezar a trabajar en las instalaciones, cuyas imágenes figuradas aparecen en este post.

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Se trata de una instalación fotovoltaica de 57 KW para autoconsumo en la piscina climatizada-polideportivo y en el auditorio-biblioteca, además de la conexión eléctrica entre los diferentes complejos. El proyecto prevé que el Ayuntamiento de la localidad convoque posteriormente un segundo concurso para la realización de una segunda fase. En esta, el consistorio buscará ampliar la instalación fotovoltaica y, además, instalar posteriormente unas baterías de acumuladores.

En Germanía de Instalaciones y Servicios contamos con una amplia experiencia para realizar este tipo de instalaciones fotovoltaicas en dependencias municipales. Siempre desde el diseño y soluciones en las que la eficiencia energética y el uso de nuevas tecnologías que garanticen un alto ahorro energético. Trabajamos con altos parámetros de calidad, con un equipo de técnicos altamente cualificados y con demostrada experiencia en el sector. Además, tras los proyectos, incluimos la completa legalización y certificación de la instalación para el cliente.

Puedes ver el detalle del proyecto en el siguiente plano:

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Germanía de Instalaciones y Servicios ya ha concluido los dos primeros proyectos fotovoltaicos en estaciones de servicio de Atenoil: se han ejecutado en las gasolineras de Lebrija (Sevilla) y Valdepeñas (Ciudad Real). En ambas instalaciones la instalación fotovoltaica se ha fijado en la cubierta y se han utilizado materiales de primera calidad: paneles Seraphim 450 W e inversor Huawei de 30 KTL.

En la estación de servicio de Lebrija la potencia instalada es de 25 kilowatios, en una instalación que ha usado estructura de aluminio y bloques de hormigón en la cubierta. En el caso de la gasolinera de Valdepeñas, la potencia alcanza los 25,44 kW y la instalación se ha realizado únicamente con estructura de aluminio en su cubierta.

Germanía ya trabaja en las próximas 4 instalaciones fotovoltaicas que va a realizar en estaciones de servicio de Atenoil este mismo año: será en las localidades de Villacarrillo (Jaén), Lepe (Huelva), Vacar (Córdoba) y Parla (Madrid).

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Germanía ha lanzado un plan para ayuntamientos, que les facilita la instalación de puntos de recarga. Nos ocupamos de todo el proyecto, desde el asesoramiento a la puesta en marcha. Además, Germanía ofrece la opción de instalar puntos de recarga municipales en régimen de concesión o de outsourcing.

En el encuentro telemático de AVVE se incidió en la necesidad de potenciar los puntos de recarga, algo a lo que están obligadas las administraciones para cumplir con la Ley de Cambio Climático. Daniel Sánchez, socio Director de OVANS y secretario de AVVE, destacó el objetivo de vertebrar a todo el territorio nacional con “instalaciones rápidas o ultrarrápidas, y las estaciones de servicio van a tener que instalar como mínimo un punto de recarga de 50kW”.

Jose Vicente Latorre, jefe del Departamento de Eficiencia Energética en IVACE, señaló que la idea de la administración valenciana es mantener las ayudas para adquirir vehículos eléctricos hasta el 2025, y aclaró que se abrirá una plataforma para facilitar la gestión de ayudas a ayuntamientos y entidades públicas.

Las ayudas para la compra de vehículos eléctricos deben ir acompañadas de una red de puntos de recarga amplia y eficaz. Por eso desde Germanía apostamos por ayudar a las instituciones municipales a sumarse a esta red y situar sus localidades en el mapa de la movilidad sostenible.

Desde Germanía coincidimos con una de las principales conclusiones de este encuentro sobre la movilidad sostenible: «El vehículo eléctrico no es el futuro, es el presente y ya llegamos tarde».

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Aunque es un sentimiento común a todas las naciones que la solución es caminar hacia una economía verde, es necesario el apoyo del sector energético, industrial y financiero, además de la sociedad civil. Consideramos imprescindible, además, que los gobiernos se impliquen y que gasten los paquetes de estímulo económico de manera inteligente y que inviertan en la economía del futuro.

Desde Germanía reflexionamos sobre cuáles son los sectores que hay que fomentar y cuáles son las razones para ello, que conduzcan a una economía sana y de cero emisiones. Y no sólo vamos a proponer soluciones “verdes” sino, aunque parezca una paradoja, sino soluciones de inversión que suponen ahorro. Veamos cuáles son:

INVERSIÓN MASIVA EN ENERGÍA RENOVABLE

El autoconsumo fotovoltaico no solo supone generar energía limpia y cumplir las directivas europeas con el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, aumentar la proporción de renovables en Europa y conseguir un ahorro energético. Además, puede ser el motor para generar nuevos puestos de trabajo y relanzar sectores como ingenierías, instaladores eléctricos, abogados, organismos de control (OCA), empresas de seguridad, ESEs (Empresas de Servicios Energéticos), informáticos y asesorías energéticas.

Con la demanda de electricidad creciendo rápidamente, este sector es la mayor oportunidad de inversión de la próxima década y tiene el potencial de crear más de 17 millones de empleos en todo el mundo para 2030 al tiempo que proporciona energía más barata para hogares y empresas, según datos de IRENA (International Renewable Energy Agency),

Los gobiernos deberían acelerar la inversión en generación de energía renovable, provisión de flexibilidad e infraestructura de red. Pueden lograrlo reduciendo el riesgo de la inversión privada a través de subastas, invirtiendo en redes de transmisión y distribución, y haciendo un seguimiento del proceso de proyectos en construcción.

Actualmente el éxito del autoconsumo esta propiciado por la caída de los precios de las placas solares, lo que supone una impresionante reducción del coste de la instalación, con un TIR a 25 años en torno al 12% y un ahorro en la factura de la luz sobre el 60%.

FOMENTAR EL SECTOR DEL AUTOMÓVIL MANTENIENDO LA CALIDAD DEL AIRE

Todos los países han experimentado de primera mano y de manera dramática cómo se vive con aire limpio, y más aún en las grandes urbes. En contrapartida, el estancamiento económico ha afectado de gravedad al sector del automóvil. Nuestra propuesta es que se fomente la compra de vehículos eléctricos: ayudas para la compra de vehículos, con un mayor apoyo para los eléctricos y una eliminación gradual y rápida de la ayuda a vehículos de combustión. Vemos necesario que las administraciones públicas se impliquen en el despliegue de las redes de puntos de recarga de vehículos y favorezcan la transición de sus ciudadanos a vehículo eléctrico.

Desde Germanía ofrecemos una solución que, con un bajo coste de mantenimiento y explotación, les permitirá, usando los recursos energéticos previos y optimizando la potencia disponible (ya que aprovechamos la conexión de suministros ya existentes), dar ese servicio a los ciudadanos y posicionar, de paso, una población o industria en el mapa de los “viajeros eléctricos”. Y, además, le ayudamos a financiar su iniciativa y a amortizar la inversión.

IMPULSAR LOS MODELOS ESE

Es posible generar negocio y empleo con el desarrollo de ESEs que permiten a industrias de tamaño pequeño y medio contribuir a la mejora del Medio Ambiente y el ahorro de su coste energético, necesario en un entorno más hostil y competitivo, sin tener que pagar nada por la instalación. Empresas como Germania de Instalaciones y Servicios, ofrecen financiar el 100% la instalación y optimizar los gastos globales de la empresa a largo plazo.

En el caso de ESEs Fotovoltaicas o de Eficiencia Energética en alumbrado hablamos no sólo de gastos económicos sino también de gastos energéticos o mejora climática.

En el caso de ESEs de puntos de recarga de vehículos eléctricos, las empresas o entidades públicas no han de realizar inversión alguna: nos ocupamos de conseguir financiación para el proyecto, además de gestionar el punto de recarga con nuestro software, para que sea posible facturar por uso. Teniendo en cuenta el incremento de vehículos eléctricos que tendrá lugar en España en los próximos años, la amortización está garantizada.

APOYO A LOS COMPROMISOS CLIMÁTICOS DE LAS EMPRESAS

Es necesario incentivar la transición a modelos empresariales más sostenibles y resistentes para fortalecer el tejido económico de cada país ante posibles crisis relacionadas con el clima.

Se deben incluir objetivos de descarbonización con apoyo económico de los gobiernos, claramente definidos para 2030, en línea con un objetivo de emisiones netas cero para 2050, una obligación de revelar riesgos financieros relacionados con el clima a partir de 2021, y planes de inversión que demuestren cómo las nuevas inversiones contribuirán a la reducción de emisiones. En sectores de alta emisión, se podrían desarrollar compromisos específicos hacia una transición baja en carbono.

APOYO  A ACTIVIDADES DE BAJAS EMISIONES

El autoconsumo, que empezó a despegar en España en 2019 con el cambio de normativa y el fin de barreras como el “Impuesto al Sol”, ahora, en plena crisis del COVID-19, puede ser una gran oportunidad para relanzar distintos sectores y ser una palanca para impulsar la economía.

Hay que promover el desarrollo y el despliegue de innovaciones que tengan el potencial de impulsar la competitividad de las economías nacionales y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y sean energéticamente eficientes.

Actualmente en España el autoconsumo fotovoltaico esta por desarrollar: en 2018 se instalaron sólo 250 MW, y en 2109 450MW, por lo que queda un largo camino en el desarrollo del sector. Además, el apoyo de la Administración a las instalaciones de autoconsumo, con la eliminación de barreras administrativas o bonificaciones de impuestos permitirá acelerar el sector.

Del mismo modo, los coches 100% eléctricos no emiten gases contaminantes a nuestro planeta. Los ciudadanos valorarán positivamente el interés por el cuidado del medio ambiente, anhelan un entorno libre de contaminación y menos ruidoso.

NUEVA NORMALIDAD

Debemos buscar soluciones que nos ayuden a estar preparados por si esta situación se repite. Soluciones que nos conviertan en una sociedad más preventiva, como nuestro programa Aire COVID Free.

Es el momento de liderar la lucha contra el cambio climático, alineándonos con los objetivos de la Unión Europea, los bancos, la sociedad, la ciencia y los jóvenes y poniendo al Cambio climático en el eje transversal de todas las políticas.

Creemos en la implantación de un nuevo modelo energético basado en energías limpias y en la eficiencia que generen empleo y reactiven la economía.

Con el modelo ESE de Germanía nos ocupamos de la financiación de los proyectos y nos responsabilizamos tanto del proceso administrativo como de las instalaciones. Nuestra división de Mantenimiento se ocupará, además, del correcto uso de la instalación y de mantenerla actualizada y eficiente en cuanto a nivel de consumos.

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Los dinosaurios no vieron llegar el asteroide que los extinguió, nosotros llevamos años viendo llegar el calentamiento global, ¿cuál es nuestra excusa?

Esa es la conclusión a la que llegué al reflexionar tras asistir recientemente, como miembro de la AEE (Asociación de Ingenieros de la Energía) a IENER’19 en Madrid el pasado mes de junio, donde cabe mencionar dos de ellas, magistralmente expuestas y que, personalmente (y creo que ídem para el resto de asistentes), me dejaron sin palabras y con un alto grado de preocupación, no sólo porque estaban respaldadas por datos de fuentes muy fidedignas sino porque con cada aportación sobre los parámetros causantes del problema (niveles de CO2, incrementos de temperaturas medias, superficie de hielo en casquetes polares,…), contrastados con series históricas frente a los actuales, iban añadiendo dramatismo a las exposiciones conforme se iban desarrollando.

Hablo de la intervención de Álvaro Rodríguez, representante para España de THE CLIMATE REALITY PROJECT, organización fundada por el premio Nobel Al Gore y la de Elvira Carles, directora de FEC (Fundación Empresa y Clima), igualmente descriptiva e impactante.

Considerando entonces cómo los expertos ven el problema, la imagen de un gran meteorito que se dirige a la Tierra en rumbo de colisión me vino a la mente. Una colisión que nadie pone en duda se vaya a producir. Y, lamentablemente, tenemos fecha para el desastroso desenlace: la fecha de no retorno del problema del cambio climático, según los expertos, es el año 2030.

Realizando un análisis del problema, existen algunos de los factores que, por uno u otro motivo, pueden dificultar la puesta en marcha de las soluciones que lo mitiguen. La solución rigurosa al problema del cambio climático deberá enfrentarse a:

• Las consecuencias del cambio climático varían según la posición geográfica y el nivel de desarrollo de cada país/gobierno, lo que se traduce en diferentes niveles de urgencia.
• Los intereses económicos de algunos gobiernos, empresas y/o personas, generalmente con amplio poder económico y con amplio dominio de medios de comunicación, tienden a minimizar la gravedad del problema por intereses espurios. Se deben tomar complejas medidas para evitar este problema, pese a existir intereses económicos cruzados entre diferentes países y sus lobbies.
• El cumplimiento al unísono de las medidas a adoptar por todos los gobiernos y toda la población mundial sin excepción, como creo que se requiere, constituye un grave problema en sí mismo.
• La dificultad que supone la concienciación colectiva de los individuos de todos los países, que pasa por la promoción de la educación medioambiental para así conseguir la eliminación de intereses personales, locales y nacionales, constituyen un factor de compleja solución por su elevada dimensión.
• La escasa solidaridad económica, necesaria entre los países mas ricos para con los menos desarrollados, en especial aquellos cuya fuente de ingresos provenga de fuentes que agravan el problema del cambio climático, constituye una dificultad más a considerar.
• La pérdida de parte del “estado de bienestar” que pueden suponer las medidas a adoptar para el cambio climático y sus consecuencias, será una dificultad añadida a la hora de implementar dichas medidas y sus reglamentaciones para su cumplimiento.
• El tiempo y el incremento de la población mundial corren en contra de las soluciones a adoptar para minimizar las consecuencias del cambio climático. Si atendemos a la fecha de no retorno, 2030, todo lo anterior debe estar resuelto con mucha urgencia para conseguir el efecto que se requiere, y con una población mundial que será de casi mil millones de habitantes más en dicha fecha.

En términos generales, si añadimos a lo anterior el deterioro del planeta por motivos de contaminación de océanos por materiales plásticos, vertidos incontrolados de productos químicos, sobrexplotación de recursos naturales, entre otros, podemos extraer la conclusión de que estamos ante la necesidad imperiosa de un cambio de modelo económico, energético y social y con muy poco espacio de tiempo para su implantación.

Ahora bien, ¿cuál es la situación en España? En este ya tardío momento, como en otros aspectos de la historia de nuestra España, debemos plantearnos con la seriedad que el asunto merece, la implementación de las medidas necesarias para mitigar los efectos del cambio climático y especialmente, sin descuidar otros, en el modelo energético.

Desde mi perspectiva profesional, nuestros gobernantes no están prestando la atención que el problema merece. Más allá de realizar pequeñas acciones inconexas y con claro tufo electoralista, de frenar medidas al colocar, por intereses del partido de turno en el gobierno, a sus elefantes en el retiro en las empresas energéticas y convertirse ambos en esclavos de las mismas… más allá de esto, la atención es nula. España viene saltándose sistemáticamente las directivas europeas en asuntos energéticos desde hace muchos años sin que, hasta la fecha, ni oposición ni gobierno lo haya criticado públicamente ni puesto en evidencia ante la opinión pública.

La magnitud del problema se merece, continuando con el necesario cambio de modelo energético, de un Plan Director que contenga las medidas necesarias y los agentes económicos y sociales que deban participar en él, marcando plazos, recursos económicos, legislación necesaria para su implantación, unificación de criterios en todas las administraciones, empresas afectadas, técnicos (que no políticos) que deban dirigirlo, inspectores de seguimiento, etc.

Para corroborar la necesidad de dicho Plan Director y poner en evidencia los palos de ciego en que andan nuestros gobernantes (y no me refiero únicamente al actual gobierno en funciones) comentaré algunos puntos que a mi juicio debiera contemplar este plan.

• Movilidad sostenible: no se puede pretender acabar con los combustibles fósiles sin antes haber ideado un plan de implantación de puntos de recarga distribuidos por toda la geografía nacional. Claro que esto obliga a eliminar o rebajar los peajes de potencia contratada, buscar el plan adecuado de viabilidad e impositivo adecuado para que todos los agentes económicos (no solo los públicos) estén interesados económicamente en implantar puntos de recarga para que la población se plantee de forma seria el cambio a vehículos con movilidad sostenible. Muchos edificios públicos, por ejemplo, a ciertas horas no tienen necesidad de energía y podrían poner cargadores a disposición del público.
• Disponemos de cientos de miles de metros cuadrados de cubiertas en los edificios públicos y casi otras tantas empresas y entidades financieras dispuestas a instalar y financiar la instalación de paneles solares fotovoltaicos que, por un lado, ahorrarían energía y gasto público, y por otro lado, generarían trabajo contribuyendo a la mitigación de los efectos del cambio climático.
• El necesario cambio de equipos de alumbrado público y, en general, de todo el consumo energético de los edificios e instalaciones públicas. Se requiere la renovación por otros más eficiente, pero, aquellos ayuntamientos y organismos públicos que lo están realizando, si lo están haciendo, es utilizando asignaciones que algún organismo público lo que incrementa el tiempo de implantación de las medidas de cinco a diez veces más que si se pone en manos privadas. Ahorrando, en consecuencia, de cinco a diez veces menos energía y, por supuesto, dinero.
• La generación de marcos jurídicos que permitan llevar a cabo los proyectos energéticos de forma eficiente, segura y preservando tanto los intereses de las empresas como del erario público es tan importante como los objetivos que se pueden alcanzar. En estos momentos el marco jurídico es tan deficiente que los pocos concursos públicos que se licitan para la eficiencia energética se eternizan, debido a las continuas impugnaciones que se producen por deficientes y poco estudiados pliegos de condiciones.
• Es de vital importancia la educación para el ahorro energético de la población y el fomento del consumo responsable energéticamente hablando, quizá obligando a los fabricantes a indicar la energía empleada en la producción de los artículos (previamente auditada por organismo independiente), de forma que los consumidores puedan elegir aquellos productos que menos energía precisaron para su fabricación.
• La mayoría de los polígonos industriales no disponen de un adecuado transporte público, ni plan para resolver este problema, pese a la gran cantidad de personas que trabajan en ellos sin posibilidad de existir alternativa para su desplazamiento. Igualmente es de aplicación la necesidad de implantar cargadores en dichos polígonos para facilitar el uso de transporte sostenible para aquellos profesionales que lo requieran.

Como conclusión, España, como país desarrollado, debe hacer frente en primera línea a la guerra contra el cambio climático, adecuando o cambiando el modelo energético, los hábitos de consumo sostenible, la educación ciudadana, creando Planes Directores a nivel nacional por técnicos cualificados (que no políticos), legislando, dando ejemplo, exigiendo y ayudando, si procede, a otros países a implantar medidas para mitigar el problema y, todo ello, dejando al margen las consideraciones políticas e intentando alcanzar, frente a este problema, el nivel de implicación de aquellos  países más involucrados del planeta.

Una gran amenaza se cierne sobre la Tierra. Los dinosaurios no vieron llegar el asteroide que los extinguió, nosotros llevamos años viendo llegar el calentamiento global, ¿cuál es nuestra excusa?

RAFAEL MÍNGUEZ MARTÍ. Ingeniero industrial y gerente de Germanía de Instalaciones

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